miyama

　環境意識の高い
　　ドライバーの育成に期待！

有限会社塩川産業殿
本社：宮崎市新名爪字谷廻4090-21　
代表者：塩川聖一　設立：1988年　
社員数：26名　保有車両：11台　

「循環(リサイクル)を基調とする」という理念を掲げる(有)塩川産業様では、2004年4月、リサイクル工場のISO14001取得と時期を同じくして全車両にMHS-01を導入。ドライバーの環境意識の向上、安全運転の徹底を目指しMHS-01による運行管理が行なわれています。

(後列)社員のみなさん　(前列左から)馬本さん、塩川社長、渡邊収集運搬部門長、亀谷顧問

編集

環境への取り組みに力を入れている(有)塩川産業様ですが、MHS-01導入の狙いはどこにあったのでしょうか。

社長

産業廃棄物を取り扱う仕事上、運搬には大変、気を遣っています。自社の車両は走る広告塔ですから、運搬中の走行の良し悪しは企業イメージに直結します。これまでは、GPSナビゲーションを使用した配車と運行の効率化の管理を行なっていましたが、これからはそれに加え、環境に対する意識を持った運転をしてもらいたい。そんな教育的な意味合いもあって、MHS-01を全車両に導入することを決めました。

編集	複数の車載用の運行管理装置と比較検討されたようですが、その中でMHS-01を選択された理由は何だったのでしょうか。
社長	いちばんは、装置の信頼性の高さです。理論的な計算に基づいてリアルタイムに表示されるMHS-01のナビゲーションや、燃費やCO2削減量といった結果が数値でわかる点など、曖昧さがないところが気に入りました。取り付けたら一度、8時間のエンジン性能計測を行なうことで、車両ごとにエンジン性能をしっかり把握していることからも信頼できる装置だと感じましたね。他の車載装置も調べましたが、ここまで考えられているものはありませんでした。
編集	MHS-01の導入で効果が出ていますが、どのような運用をされていますか？
社長	MHS-01の導入で、ドライバーも環境を意識するようになり、燃費向上率は18%を越えています。エコドライブ点数による公平な評価が出来るようになり、意欲的に取り組んでくれています。運用に先立ち、ドライバーには、車両の種類、運行形態などが違ってもMHS-01は客観的な数値のもと公平な評価が出来ることを説明。3ｔ車、4ｔ車、長距離の3つのグループを作り、それぞれのグループでの運用を考えています。
編集	運行形態の違いによるグループ分けで、効果的な運用を狙っているわけですね。
社長	確かに、運行形態が同じドライバー同士をグループ化することで、ドライバー間に共通の目標を達成するための自発的な取り組みを期待しています。また、事務所側でも各グループの運行に合わせて柔軟に対応。運行後にドライバーからカードを預かる、データをPCに読み込んで出力する。運行結果をドライバーに渡し、良かったところや次回の改善点を指導するなど、運行後の作業を明確化して分担することで、無理なく通常の業務としてMHS-01の運用ができています。
編集	自社の環境方針を従業員に周知し、全員で取り組んでいくうえでも、MHS-01を核にした運行管理は役立っているわけですね。今後の抱負などお聞かせください。
社長	論理的なMHS-01のリアルタイムナビゲーションの実効性は魅力的です。MHS-01は多忙な管理者に代わってドライバーに環境を意識した走行をナビゲートしてくれる装置として期待しています。さらに、安心、信用を売る商売ですから、MHS-01による運行で削減したCO2量などの数値を公表し、環境への取り組みをPRしていきたいですね。

ドライバー　渡邊収集運搬部門長

MHS-01装着車での運転は、助手席にいるナビゲーターが最適なタイミングでエコドライブを案内してくれているようなものです。自分の感覚だけではとらえにくい走行環境を判断して案内してくれますから、MHS-01の走行は、安全運転にもつながるんじゃないですかね。運行結果を見て実際に燃費が向上し、どのくらいCO2が削減できているかがわかります。一年後、自分の運転でどのくらい環境貢献ができるのかが楽しみです。